Автомобильные камеры играют важную роль в реализации систем ADAS и автономного вождения.
Камера автомобиля играет важную роль в реализации ADAS и автоматического вождения. Система панорамного изображения транспортного средства, состоящая из камер автомобиля, может значительно повысить безопасность и удобство вождения. Китайские системы панорамного изображения также можно назвать системами панорамного изображения 360° (MVC).
Система панорамного кругового обзора предоставляет водителям автомобилей более интуитивную информацию об изображении вождения, может быстро и точно находить труднодоступные ситуации вблизи транспортного средства и достигать точного управления вождением, особенно для начинающих водителей, что может повысить безопасность вождения и уменьшить ненужные царапины. Система панорамного кругового обзора охватывает все поля зрения вокруг транспортного средства, устанавливая от 4 до 8 широкоугольных и высокочувствительных камер вокруг транспортного средства. Благодаря изображениям, собранным с передней и задней части транспортного средства одновременно, собранные части преобразуются в цифровую информацию и отправляются в часть обработки видеосинтеза. После уменьшения искажений блока обработки изображений - преобразования перспективы - сшивания изображений - улучшения изображения система преобразуется в модель, а выходной аналоговый сигнал генерирует 360-градусный вид сверху кузова автомобиля, который в конечном итоге отображается на экране центральной консоли, чтобы водитель мог четко проверить, есть ли препятствия вокруг транспортного средства, понять относительное направление и расстояние до препятствий, чтобы помочь водителю легко припарковаться.
На панорамном дисплее вы также можете отобразить один вид с любой стороны и использовать линейку для точного определения положения и расстояния до препятствия. Adas собирает информацию о безопасном вождении окружающих транспортных средств, управляя камерой кузова, а система панорамной автомобильной камеры собирает информацию об окружающем столкновении транспортного средства, управляя камерой кузова, чтобы реализовать безопасную парковку. Эти две системы работают независимо в течение всего процесса вождения. Перспектива панорамной системы будет динамически перемещаться в соответствии с траекторией движения, обеспечивая 360-градусную картину окружения транспортного средства. Обычно для развертывания от 4 до 5 камер с высоким динамическим диапазоном (HDR) 1 миллион пикселей используются LVDS или Fast Ethernet и другие экономичные соединения. Сжатие видео часто используется для снижения требуемой полосы пропускания связи и требований к кабелям (например, можно использовать неэкранированную витую пару или коаксиальный кабель). Другие системные требования включают многопортовые коммутаторы LVDS или Ethernet, блоки питания, интегрированную DRAM для быстрого доступа к внешней памяти и встроенную флэш-память для снижения стоимости системы.
Система панорамного кругового обзора предоставляет водителям автомобилей более интуитивную информацию об изображении вождения, может быстро и точно находить труднодоступные ситуации вблизи транспортного средства и достигать точного управления вождением, особенно для начинающих водителей, что может повысить безопасность вождения и уменьшить ненужные царапины. Система панорамного кругового обзора охватывает все поля зрения вокруг транспортного средства, устанавливая от 4 до 8 широкоугольных и высокочувствительных камер вокруг транспортного средства. Благодаря изображениям, собранным с передней и задней части транспортного средства одновременно, собранные части преобразуются в цифровую информацию и отправляются в часть обработки видеосинтеза. После уменьшения искажений блока обработки изображений - преобразования перспективы - сшивания изображений - улучшения изображения система преобразуется в модель, а выходной аналоговый сигнал генерирует 360-градусный вид сверху кузова автомобиля, который в конечном итоге отображается на экране центральной консоли, чтобы водитель мог четко проверить, есть ли препятствия вокруг транспортного средства, понять относительное направление и расстояние до препятствий, чтобы помочь водителю легко припарковаться.
На панорамном дисплее вы также можете отобразить один вид с любой стороны и использовать линейку для точного определения положения и расстояния до препятствия. Adas собирает информацию о безопасном вождении окружающих транспортных средств, управляя камерой кузова, а система панорамной автомобильной камеры собирает информацию об окружающем столкновении транспортного средства, управляя камерой кузова, чтобы реализовать безопасную парковку. Эти две системы работают независимо в течение всего процесса вождения. Перспектива панорамной системы будет динамически перемещаться в соответствии с траекторией движения, обеспечивая 360-градусную картину окружения транспортного средства. Обычно для развертывания от 4 до 5 камер с высоким динамическим диапазоном (HDR) 1 миллион пикселей используются LVDS или Fast Ethernet и другие экономичные соединения. Сжатие видео часто используется для снижения требуемой полосы пропускания связи и требований к кабелям (например, можно использовать неэкранированную витую пару или коаксиальный кабель). Другие системные требования включают многопортовые коммутаторы LVDS или Ethernet, блоки питания, интегрированную DRAM для быстрого доступа к внешней памяти и встроенную флэш-память для снижения стоимости системы.
